盼了三天三夜，菲律宾渔民没想到，第一个赶来的是解放军。菲律宾运补船海上遇险，解放军开船救助，不仅给了食物和水，还表示后续会接着援助，会管到底。综合菲律宾媒体和中国大使馆消息，日前菲律宾渔船发动机故障，于南海海上遇险，漂泊了三天三夜，南部战区解放军及时赶到出手相助，不仅给其送了水和食物，还即使把情况告知菲律宾海岸警卫队，商讨后续援助的相关事项。
这事谁看了不说一句：仁义啊！首先，人道主义层面：三天三夜漂在海上，水和食物都快见底了，解放军第一时间送上救援，这本身就是“救人要紧”，和政治、国籍无关。海上遇险，先救人，完全符合国际海上救援的基本原则，体现了“海上有难，军警先行”的职业素养。
其次，对中菲关系来说，这种行动也有“低调加分”的效果，不动声色地体现了善意。其实最近中菲关系确实在转暖。12月上旬，中国驻菲律宾大使井泉履新，11日菲总统马科斯亲自接见，笑语盈盈接收我大使递交的国书。马科斯表示，中菲是好朋友、好伙伴，理应管控分歧，通力合作。12月17日，井泉还应邀赴菲总统府迎宾馆与总统夫人莉萨会见并共进午餐。
尽管马科斯夫妇把话说的体面，事情做的漂亮，但我们也不能忽视，在中日关系紧张之际，菲律宾那些“趁火打劫”的举动。比如11月下旬，日菲在我黄岩岛附近海域联合军演，展示存在。在此期间，还探讨了日本向菲律宾出口03式中程防空导弹，加速南海军事化的有关事项。菲律宾这一系列举动充满着机会主义色彩，显然是在利用大国间的摩擦为自己谋取战略空间。
其实，马科斯夫妇把话说的如此漂亮的背后，是菲律宾政坛出现了乱势，马科斯执政地位呈摇摇欲坠之势。前有防洪工程腐败案，头号通缉犯拿出证据，声称向马科斯输送10亿比索的回扣，菲律宾国内示威声音四起。后有副总统莎拉磨刀霍霍谋求上位。
就在这样复杂的政治局势下，中国援建的菲律宾达沃河大桥即将通车。达沃市议会最近通过决议，对前总统杜特尔特和中方推动该项目表示赞赏，称这座桥不仅是中菲合作的成果，更是相互尊重和友谊的象征。
达沃河大桥即将通车、并且得到达沃市议会认可，本身就是中菲合作成果落地的象征。虽然是老杜的项目，但它的战略价值和象征意义，在当前乱局下仍然能转化为马科斯可为自己争取的影响力。从中方的角度看，中国对菲律宾的态度可以总结为稳中有礼，友好为主，同时保持争议管控的大体方向。人道和经济合作展示善意，外交互动稳住信号，南海管控保持底线。既不冒进，也不退让，让中菲关系在复杂局势下保持“可控友好”，同时维护核心利益。
这种思路也体现在南海争议上。中菲双方在2024年7月曾经通过协商，就菲律宾坐滩破船补给问题达成了一项临时性的安排。菲律宾可以提供日常物资补给，但需提前通报，中方出于人道主义考量会予以放行，同时在补给的过程中方全程监控。
也正因此，圣诞节前，菲军根据中菲此前达成的默契，对搁浅菲舰进行了一次补给。23日，菲律宾武装部队在社交媒体上宣布，向那艘坐滩破船运送了圣诞夜包裹和一些刚需。
也正是在中菲这种事先沟通、互相尊重、全程管控的框架下，补给行动得以顺利进行，避免了可能的摩擦升级。
说到底，南海问题不可能一夜解决，也不可能靠几句漂亮话就烟消云散。现实摆在眼前：分歧客观存在，博弈仍将持续，但真正决定局势走向的，是谁更清醒、更克制。对菲律宾而言，在大国博弈中反复横跳、借势生事，只会让自身处境更加被动；对中国来说，坚持原则、稳住节奏、管控风险，才是维护地区稳定的关键。
这次海上救援、这次沟通协作，说明即便分歧再多，只要保持理性、守住底线，南海依然可以避免滑向对抗。问题在于，善意不是无限的，克制也不是没有边界。南海要的是规则与互信，而不是投机与挑衅。谁若把善意当成软弱，最终只会自食其果。
石家庄股票配资,迎客松配资,牛势策略提示：文章来自网络，不代表本站观点。
